Тралы для перевозки грузов в Санкт-Петербурге

Услуги тралов для перевозки грузов!

• Грузоперевозки тралами осуществляется по России и в страны СНГ;
• Тарифы на перевозку грузов тралами рассчитаны за 1 километр пути.

Тралы для перевозки грузов

Трал – это специальный вид грузовых полуприцепов, которые предназначенный для перевозки крупногабаритных, негабаритных, тяжеловесных, длинномерных или неделимых  грузов по дорогам общего назначения. Трал представляет собой широкий полуприцеп, который не имеет бортов. Платформа тралового полуприцепа обладает функцией выдвижения в длину и может быть оснащена специальными расширителями с обеих сторон. Весогабаритные характеристики тяжеловесного или негабаритного груза влияют на выбор транспортного средства для его транспортировки.

Аренда трала для решения тяжелых задач!
    

• Легкие тралы могут перевозить грузы массой до 25 тонн. Оснащены 2 - 3 осями и пневмоподвеской. Подходят для перевозки спецтехники, бульдозеров, экскаваторов, а также крупногабаритного, легковесного оборудования.
• Средние тралы имеют грузоподъемность от 25 до 45 тонн. Оснащены 3 - 4 осями и пневматической,  гидравлической или рессорной подвеской. Подходят для перевозки габаритных и негабаритных грузов, например тяжелая строительная или карьерная техника.
• Тяжелые тралы могут перевозить грузы массой от 45 до 110 тонн. Имеют до 8 и более осей с пневматическими, гидравлическими, балансирными или комбинированными подвесками. Перевозят грузы для нефтяной промышленности, используются в судостроении, строительстве и прочих сферах.
• Сверхтяжелые тралы могут перевозить грузы массой 200 и более тонн, это низкорамные и высокорамные тралы, которые собираются из отдельных модулей. Такие тралы применяются в оборонной промышленности, большой энергетике, нефтегазодобывающих и прочих сырьевых отраслях для транспортировки тяжеловесного оборудования: морских судов, ракет, строительных конструкций, буровых установок и пр.

Готовы перевезти следующие грузы:

• Крупногабаритные грузы - это предметы размеры которых больше, чем параметры автотранспорта. По длине транспортное сродство не должно превышать значения в 20 м, по ширине – 2,55 м, по высоте – 4 м. Грузы крупных размеров, которые по своим параметрам превышают принятые стандартные размеры груза для перевозки. Даже если один из параметров габаритов не вписывается в установленные нормы, данный груз является негабаритным, и обычный грузовой транспорт не сможет его перевезти. К таким грузам можно отнести: павильоны, металлические гаражи, баки и цистерны, спецтехника, промышленные станки и другие крупногабаритные изделия и конструкции.
• Тяжеловесные грузы - это предметы, превышающие допустимые параметры по массе или осевой нагрузке. Тяжеловесные грузы часто имеют большие габариты и одновременно могут являются крупногабаритными и негабаритными грузами. Грузы, которые превышают нормативно допустимую максимальную массу перегруза на одну ось или на весь транспорт. Это самые редкие и наиболее сложные негабаритные грузоперевозки, к ним можно отнести такие виды грузов, как: доменные печи, блоки ядерных реакторов, ступни ракет и другие сложные конструкции и изделия.
• Длинномерные грузы - это длинные грузы, которые более чем на два метра выступают за пределы заднего борта, считаются негабаритными и называются длинномерными грузами. К таким грузам можно отнести: трубы, пролёты мостов и кранов, металлические фермы, балки и другие длинномерные изделия и конструкции.

Перевозки крупногабаритных и негабаритных грузов

Сегодня на наших дорогах можно встретить специализированные тралы разных видов и конструкций. Низкорамные, высокорамные, модульные, трал с передним заездом, трал с задним заездом и тралы, которые имеют возможность раздвигать свой полуприцеп в длину. Низкорамный полуприцеп тяжеловоз, это трал имеющий от двух до восьми осей. Количество осей у трала рассчитывается исходя из определённых задач и норм осевых нагрузок. Подбор трала для перевозки груза должен осуществляться исходя из нагрузки на каждую, отдельную ось тягача и трала, которая не должна превышать нагрузку 7 тонн на ось. Тралы - это довольно надёжная техника. Их специально конструируют для перевозки негабаритных грузов, стремясь уменьшить погрузочную высоту полуприцепа. Тралы могут быть снабжены аппарелями (сходни) для погрузки самоходной негабаритной техники. Тралы бывают двух видов. К ним относятся  специализированные и универсальные тралы. Первые перевозят определённые классы грузов, а вторые имеют различные уширители погрузочной платформы.

Аренда низкорамных и высокорамных тралов

Предлагаем транспортные услуги по аренде тралов грузоподъемностью до 200т. Перевозка крупногабаритных, негабаритных, тяжелых или нестандартных грузов осуществляется на малые и на большие расстояния. Оперативно и безопасно доставим ваш груз в указанный адрес. Вы можете арендовать низкорамный, высокорамный, раздвижной или модульный трал для доставки грузов большого габарита по России. Для каждой единицы спецтехники предоставляется опытный водитель со стажем управления не менее пяти лет. Зарплата водителя уже включена в стоимость аренды. Аренда трала для компаний, юридических лиц и частных предпринимателей является очень нужной услугой в транспортной сфере.

Низкорамный трал

Низкорамный трал - это полуприцеп, который представляет собой определенный класс грузовых площадок. Ключевое отличие «низкорамника» от высокорамных тралов – это малая высота погрузки. Низкорамные тралы обладают высотой погрузки от 0,5 м. Это позволяет перевозить грузы и технику высотой до 3,5 м, и не выйти за действующее ограничение по высоте 4 м., что важно при проезде тоннелей, под мостами или ЛЭП. 

Аренда низкорамного трала!

Низкорамные тралы могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования: благодаря большому количеству осей, вес груза ровно распределён на платформе и трал не портит дорогу. Грузоподъемность низкорамных тралов в зависимости от количества осей может составлять от 20 до 100 тонн. Устойчивость тяжеловозу придает гидравлическая подвеска, которая регулирует клиренс и равномерно распределяет нагрузку на оси. В зависимости от комплектации и модели трала, стандартная ширина его платформы может быть увеличена за счёт выдвижных или откидных (флажковых) уширителей. Конструкция низкорамников со съемным гусем, даёт возможность таким тралам производить погрузку и выгрузку крупногабаритной техники своим ходом, без дополнительного привлечения кранов и других подъемных механизмов. Трал с низкой рамой подходит для перевозки станков, дорожно - ремонтной техники, сельхозмашин. Надо понимать, что за счёт небольшого дорожного просвета, низкорамные тралы непригодны для езды по грунтовым или проселочным дорогам, как например высокорамные тралы.

Высокорамный трал

Высокорамный трал – это полуприцепы с увеличенной высотой грузовой площадки, погрузочная высота которой превышает 1 метр. Основное преимущество высокорамных тралов тяжеловозов – это готовность к тяжёлым условиям эксплуатации, которые связанны с высокими нагрузками в различных дорожных условиях. Тралы для бездорожья дают возможность доставлять необходимое оборудование в самые дальние уголки России.

Аренда высокопрочного трала!

Подвеска данного полуприцепа усиленная и может быть балансирной или пневматической. Ходовая часть рассчитана на высокие нагрузки, шины предназначены для движения вне дорожного полотна. Число осей у них обычно не превышает пяти. Грузоподъемность высокорамных полуприцепов от 20 до 100 тонн. Длина платформы высокопрочного трала варьируется от 7 до 17 метров. Назначение высокорамных тралов сводится к перевозке спецтехники, грузов с крупными габаритами, тяжёлого оборудования, неделимых грузов в условиях серьёзного бездорожья и низких температур. Высокорамный трал находится в сцепке с седельным тягачом, в нормативе длины автопоезда 20 метров. Высокорамные тралы комплектуются всеми необходимыми приспособлениями для безопасной перевозки груза: раздвижные/ вставные стойки, петли для увязки груза, брусья от бокового смещения, уширители рабочей платформы и многое другое.

Раздвижной трал

Раздвижной трал - это телескопический полуприцеп (телескоп), конструкция которого позволяет увеличивать длину платформы. Модельный ряд таких тральных полуприцепов имеет количество осей от 3 до 7 штук. Конструкция рамы состоит из секций, которые фиксируются пневмозамками в раздвинутом положении. В зависимости от модели трала высота погрузочной платформы составляет от 600 до 900 мм. Грузоподъемность раздвижных тралов варьируется в пределах до 90 тонн.

Аренда раздвижного трала!

Длина платформы в сдвинутом положении варьируется - от 8,7 до 12,6 м. Платформа чаще всего раздвигается на длину от 13 до 24 м, максимальное значение - до 40 м. Секции бывают одинарными, двойными и тройными. Все модели телескопических тралов оснащены пневмоподвеской. Низкорамные раздвижные полуприцепы рассчитаны для транспортировки негабаритных грузов и техники по дорогам с хорошим покрытием, магистралям или в населенных пунктах. Изменение размеров полуприцепа под габариты длинномерного, неделимого груза позволяет избежать его смещения по продольной оси и увеличить безопасность транспортировки. Полностью раздвинутая платформа позволяет перевезти несколько самоходных машин (тракторов, погрузчиков) или погрузить на «низкорамник» две модульных бытовки. Телескопический раздвижной трал в максимально раздвинутом состоянии можно использовать для перевозки длинномерных грузов, таких как трубы, опоры ЛЭП, мостовые балки и т.п.

Модульный трал

Модульные тралы – это сборные конструкции, которые могут состоять из нескольких модульных прицепов с разным количеством осей. Высокопроизводительный модуль представляет собой пространственную раму, верхняя часть которой также служит погрузочной площадкой. Модули могут наращиваться как в длину, так и в ширину для перевозки гигантских объектов огромной массы и неделимых грузов. Рама одной секции модульного трала может имеет от 2 до 6 осей с колесами малого диаметра. Модульные тралы оснащаются гидравлической подвеской сложной конструкции.

Аренда модульного трала!

Конструкция модульного трала обеспечивает высокую маневренность за счет возможности наклона установочной площадки в любую сторону и независимой регулировки отдельных колесных пар и осевых линий. Оператор может поднимать и опускать отдельные осевые линии, наклонять прицеп на любую сторону, поворачивать отдельные колесные пары для большей маневренности. Низкорамные модули тяжеловозы довольно универсальны за счет применения гидравлической подвески, которая может регулировать высоту платформы, ее наклон и угол поворота до ±70°. При этом положение самой площадки всегда остается горизонтальным благодаря большому ходу подвески ±300 мм. Модульные полуприцепы нужны для транспортировки неразборных, сверхтяжёлых конструкций, трансформаторов, фюзеляжей самолетов, кораблей, ракет, карьерных самосвалов и т.п.

Основные тралы, которые осуществляют перевозки крупногабаритных, негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов грузов имёют определенные параметры. Как правило грузоподъемность в тоннах, вес полуприцепа трала, длина и ширина рабочей платформы, а также транспортная высота сводятся к определённым техническим характеристикам, которые присущи всем видам тралов.

Технические характеристики тралов

• Грузоподъемность – до 200 тонн;
• Количество осей – от 1 до 8;
• Высота погрузочной платформы – от 0,5 до 1,35 мм;
• Способ загрузки – задний, передний верхний или фронтальный;
• Габаритные размеры: длина платформы – от 8 до 16 м, ширина – от 2,5 до 3,35 м.

Единого стандарта размеров тральных полуприцепов не существует. Ведь размеры (габариты) трала будут заметно отличаться в зависимости от его конструкции и возможности перевозки грузов различной массы. В зависимости от грузоподъемности трала, также будет изменяться и количество осей у полуприцепа. Длина полуприцепа, ширина в зависимости от наличия уширителей может меняться от 2,5  до 3,5 м. У тяжеловозов ширина платформы может достигать от 3,5 до 4,1 м, увеличиваясь уширителями. Все эти параметры влияет на цены и стоимость аренды трала для грузоперевозки.

Конструктивно все специальные полуприцепы для перевозки негабарита разделяют на два типа высокорамные и низкорамные тралы. Высокорамные полуприцепы тяжеловозы имеют крепкую раму, рессорную подвеску, большие колёса, высокий клиренс, который влияет на высоту погрузочной платформы в пределах от 1,20 до 1,35 м. Такая конструкция и оборудование позволяет, транспортировать различные грузы в условиях плохих грунтовых дорог или бездорожья.

Так уж сложилось, что большинство тралов производят в низкорамном исполнении с высотой погрузочной платформы в пределах от 0,5 до 0,95 м. Дело в том, что низкое расположение грузовой платформы от земли, снижает центр тяжести груза при его перевозке, что существенно уменьшает риск опрокидывания и упрощает погрузочно-разгрузочные работы. Тралы низкорамники перевозят крупногабаритное или негабаритное промышленное оборудование, например: турбины, трансформаторы, ректификационные колонны, также крупные строительные машины, такие как экскаватор, фронтальный погрузчик или технику для дорожного ремонта, грейдер, асфальтоукладчик, каток и т.д.

Этапы грузоперевозки тралом

Грузоперевозки на тралх производится по определенному алгоритму, который позволяет добиться высокого качества и гарантировать безопасность выполнения транспортных услуг по перевозке негабарита или спецтехники автотранспортом. Наша компания использует специальные автомобили и прицепной состав различных тралов, которые существенно облегчают процессы при погрузке на трал, доставку и разгрузку оборудования с трала. 

Перевозка тралом по России осуществляется в три этапа:

• Подготовительный этап. Специалисты транспортной компании подбирают седельный тягач и модель полуприцепа трала исходя из весогабаритных параметров груза, которые потребуются для выполнения Вашего заказа. Затем логисты разрабатывают маршрут перевозки с учетом индивидуальных параметров груза, а также подготавливают транспортные документы, которые потребуются при перевозке.
• Основной этап. Производится погрузка груза на транспорт компании и выполняется перевозка груза по заранее разработанному и согласованному маршруту с дорожными службами и органами ГИБДД. При необходимости мы предоставим машину прикрытия для перевозки негабаритных грузов.
• Заключительный этап. Привозим груз в конечную точку маршрута на указанный адрес. Грузополучатель осуществляет приёмку и осуществляет разгрузку трала, после чего расписывается в транспортных документах о получении груза.

* Цены на грузоперевозки тралами являются ориентировочными. Точную информацию по тарифам уточняйте у наших менеджеров. 

Стоимость аренды трала рассчитывается в каждом отдельном случае и зависит от типа перевозимого груза, маршрута доставки и его загруженности, изменений цен на топливо, количества свободного подвижного состава, перечня выполненных работ и других факторов. Также цена аренды трала учитывает оформление необходимых спецразрешений и решение вопросов с сотрудниками ДПС.

Заказать трал для перевозки груза нужно именно у нас!

• Оформляем разрешения на перевозку негабаритных грузов;
• Производим погрузку/разгрузку на объектах;
• Осуществляем сопровождение негабарита;
• Многолетний опыт перевозок тралами;
• Отвечаем за сохранность груза;
• Профессиональные водители.

Большой автопарк собственных тралов и других видов грузового транспорта, честные тарифы и прозрачный расчет стоимости перевозки, оперативность доставки за счёт оптимальной логистики. Вся грузовая техника находится в рабочем состоянии. Оформляем разрешительные документы и несём полную ответственность за сохранность груза - это и есть наши главные преимущества.

Пособие как правильно осуществить погрузку техники на трал!

Аренда трала. Выгодно! Проверьте!